蔚來官方認證知乎賬號，在一張圖中詳細標注了ES8的內飾用料，采用了EPP這款新型輕量化環保聚丙烯材料。這是汽車制造企業在汽車EPP的輕量化隔熱隔音和低VOC散發特性應用的一個縮影，如寶馬BMW、奔馳高端車用pp材料。據悉一些汽車配件廠商也盯上了這一未來發展潛力極大的epp新的環保發泡材料，在浙江眾創材料等一些國內發泡聚丙烯粒子材料廠商對國外技術封鎖破冰后，epp發泡材料應用前景將被進一步放大，國產高性能發泡材料產業格局正逐漸成熟。

▲圖1 蔚來ES8墊塊采用EPP環保材料（來源知乎蔚來，車趨勢-汽車塑料）

圖中，墊塊使用了EPP材料，環保、低散發VOC EPP發泡成為一個技術亮點，根據其材料特性，在國外汽車制造企業對高檔車型上已經對其他配件進行了EPP成型化，如墊塊、安全坐椅、兒童坐椅、保險杠、遮陽板、中控臺、便攜工具箱，以及后備儲物箱等。

EPP的中文名稱是發泡聚丙烯，是一種新型泡沫塑料。EPP以其獨特卓越的高結晶型聚合物/氣體復合結構，成為目前增長最快的環保新型抗壓緩沖隔熱材料。

通俗點，EPP就是種泡沫塑料，但是這種泡沫塑料是基于高性能高熔體強度的聚丙烯樹脂采用環保氣體發泡工藝制作的，而不像普通的聚氨酯PU泡沫，發泡過程要添加大量小分子發泡劑，工藝管控不當（難度大），造成發泡劑殘留引起的VOC風險。

為什么EPP材料具有環保，低VOC特性？

我們得從源頭了解。先建立個概念：所有的塑料，包括車用的，都不是單一成分，但從合成到改性到加工，整個工藝過程使用的助劑越少，VOC的風險就會降低。像浙江眾創材料廠家這樣對性能進行改造，生產改性EPP材料成熟的企業在浙江江蘇epp材料生產廠家中并不多。

EPP材料結構分析

EPP材料的源頭是高熔體強度聚丙烯樹脂(high melt strength PP)，因為它是用氣體(CO2)發泡的閉孔體系，只有當樹脂融化后的強度達到要求，才能保證熔融樹脂能夠支撐起發泡微孔，各個泡壁之間才不會破，進而形成連續封閉微孔結構。

▲圖2 epp發泡聚丙烯的顯微結構，可以看到這是種連續閉孔結構，類似于蜂窩

EPP發泡聚丙烯發展趨勢

EPP發泡聚丙烯在現階段還是種明星材料，已被列入《中國制造2025》重點領域技術——新材料部分。在《中國制造2025》重點領域技術創新路線圖(2017年版)中，已明確EPP的基礎原料高熔融(熔體)指數聚丙烯(PP)是重點突破的先進基礎材料之一。

▲圖3 截取自《中國制造2025》重點領域技術創新路線圖（2017年版）